Оператор высокоскоростных перевозок Trenitalia France (входит в итальянский государственный холдинг FS Italiane) заключил контракт на поставку 19 поездов с Hitachi Rail за сумму около €2 млрд. Поезда станут частью парка, с которым Trenitalia France в 2029 году начнёт перевозки между Парижем и Лондоном через Евротоннель, а также позволят увеличить частоту отправлений на маршрутах Париж – Лион, Париж – Милан и Париж – Марсель.
FS Italiane не указывает модель поезда или его основные характеристики, но все поставки высокоскоростных поездов Hitachi Rail в Европу сводятся к закупкам итальянской компанией подвижного состава на платформе ETR1000. Получив в 2022 году технологии для производства этих поездов от французской Alstom, японский производитель разработал собственную модификацию и начал её самостоятельный выпуск в 2024 году. Последний, сделанный в марте, заказ высокоскоростных поездов Trenitalia у Hitachi Rail – для итальянского рынка – предусматривает поставку поездов с конструкционной скоростью 360 км/ч.
Контракт предусматривает долгосрочное техническое обслуживание. Сейчас Trenitalia France строит в пригороде Парижа Мезон-Альфор центр технического обслуживания высокоскоростного подвижного состава. Его запуск компания связывает с возможностью начать обслуживать маршрут Париж – Лондон в 2029 году.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»