На Брянском машиностроительном заводе (входит в ТМХ) идет сборка опытного образца магистрального трехсекционного газодизельного тепловоза 3ТЭ30. На сегодняшний день на заводе собирают одну из головных секций локомотива.
ПАО «Сбербанк» профинансирует проект ГК «Ключевые Системы и Компоненты» (ГК КСК) по производству компонентов для высокоскоростных поездов. Соответствующее соглашение подписали Сбербанк, Евразийская экономическая комиссия и НПО «ВОЯЖ» — инвестор со стороны ГК КСК (входит в дивизион «Интерьер и экстерьер»).
Французский оператор SNCF Passenger представил первый модернизированный высокоскоростной поезд, эксплуатирующийся под брендом TGV. Цель проводимых работ – продление срока службы подвижного состава до ввода в эксплуатацию поездов Avelia Horizon.
Дирекция аварийно-восстановительных средств (ДАВС) Октябрьской железной дороги (ОЖД) ОАО «РЖД» планирует обратиться к машиностроительным предприятиям с предложением начать серийный выпуск малогабаритного крана для работы с легковесными грузами, сообщает газета «Гудок».
В 2025 году у АО «ФПК» (принадлежит ОАО «РЖД») сформировалась задолженность по подрядчикам и поставщикам на условиях отсрочки платежей в размере 23,11 млрд рублей. За счет этого долгосрочные обязательства компании выросли в 11 раз - с 2,2 до 25 млрд рублей.
Тяговый синхронный агрегат АТ2С-2800/650 для тепловоза ТЭ26, изготовленный «ТМХ-Электротех» (входит в «ТМХ-Энергетические решения») получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011. Сертификат выдан на пять лет – до 18 февраля 2031 года. Срок службы продукта – 40 лет.
АО «Синара-Транспортные Машины» снизило производство путевой техники почти в пять раз – с 321 до 68 единиц. Производство тепловозов упало на тот же порядок – с 42 до 8 единиц. В денежном эквиваленте производство путевой техники сократилось на 63% - с 13,42 до 5 млрд рублей, тепловозов – на 82% (с 5,78 до 1,02 млрд рублей).
Польская Newag представила кузов головного вагона и вагон-энергоблок модели дизель-электропоезда, разрабатываемой по заказу национального оператора PKP Intercity. Испытания поезда планируют провести в мае, до июля передать заказчику, а ввести в коммерческую эксплуатацию – в начале 2027 года.
Завод «Калугапутьмаш» (входит в СТМ) в 2025 году поставил РЖД 41 единицу путевой техники. Это на 28% больше, чем в 2024 году, когда было поставлено 32 единицы. Общий объем производства на «Калугапутьмаше» снизился с 47 единиц в 2024 году до 43 в 2025 году, число выпущенных МПК сократилось с 34 до 30.
Французский оператор SNCF Passenger и транспортный орган Иль-де-Франс Île-de-France Mobility (IdFM) объявили совместный тендер на поставку до 300 двухэтажных пригородных электропоездов Z2N NG по рамочному контракту стоимостью до €8 млрд.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»