Тверской вагоностроительный завод (входит в ТМХ) изготовил и отправил на Демиховский машиностроительный завод (входит в ТМХ) для дальнейшей сборки четыре кузова головных вагонов модели 62-4585 и два комплекта элементов для бустерной секции будущего водородного поезда.
Новосибирский электровозоремонтный завод (входит в АО «Синара-Транспортные машины») впервые получил Сертификат соответствия и Разрешение на использование знака соответствия системы добровольной сертификации на железнодорожном транспорте РФ.
Челябинский металлургический комбинат (ЧМК, входит в группу «Мечел») сертифицировал 100-метровые рельсы для высокоскоростных магистралей Р65: ДТ350ВС400, ДТ350ВС, ДТ370 и ДТ370ИК. Проверка качества осуществлялась как в собственных лабораториях ЧМК, так и во внешних независимых аккредитованных центрах.
Усть-Катавский вагоностроительный завод поставил Администрации Смоленска первые четыре кузова первой комплектности – полностью укомплектованные трамвайные вагоны модели 71-623-04, которые устанавливаются на имеющиеся у заказчика тележки. Первый трамвай уже прошел пуско-наладочную обкатку.
В «ТМХ-Электротехе» приступили к организации эталонной линии сборки коллекторных тяговых электродвигателей. Для обкатки технологии на новом оборудовании первыми собрали тяговые электродвигатели НБ-514Е для магистрального электровоза серии «Ермак» 2(3,4)ЭС5К.
Крупнейшая генерирующая компания Индии NTPC заказала местному производителю железнодорожной электроники и электротехники Concord Control Systems создание рабочего прототипа магистрального грузового водородно-аккумуляторного локомотива мощностью 3100 л.с. на базе тепловоза.
Британский проект по созданию маневрового локомотива на водородных топливных элементах и аккумуляторах вышел на стадию эксплуатационной демонстрации. Следующим этапом должна стать сертификация государственного регулятора.
Октябрьский электровагоноремонтный завод в 2026 году передаст Санкт-Петербургу 90 новых вагонов «Балтиец» (15 шестивагонных поездов) в синем исполнении. В ближайшие три года в Санкт-Петербург поступит 306 новых вагонов метро.
ОАО «РЖД» провело приёмочные испытания автоматического комплекса информирования машиниста (АКИМ) с интеллектуальным распознаванием речи, созданный НИИАС. ИИ по радиосвязи ведёт диалог с машинистом, передавая на борт локомотива информацию от цифровой станции.
С 2026 по 2029 год 139 электропоездов серии «Ласточка» планируется автоматизировать до уровня GoA3. На следующем этапе планируется запустить на Московском центральном кольце 60 электропоездов с наивысшим уровнем автоматизации – GoA4.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»