Объемы транзитных перевозок грузов через страны Центральной Азии выросли на 70% за 2020–2024 гг. Около 60% транзитных грузов в регионе перевозится по железным дорогам. Такую оценку дал Евразийский банк развития (ЕАБР), подчеркнув, что это устойчивая тенденция, а не разовый всплеск.

По данным ЕАБР, более 70% всего транзита приходится на направления между Китаем с одной стороны, и Россией, Турцией, Афганистаном, странами Европы - с другой. 80% транзитных потоков проходят через Казахстан и Узбекистан.

Главным драйвером роста транзитных перевозок в ЕАБР видят развитие инфраструктуры, которая, по оценкам банка, потребует почти $53 млрд долларов инвестиций на ближайшие 10 лет.

«За последние 5 лет мы стали свидетелями двукратного роста внешней торговли стран Центральной Азии с Китаем. Одновременно на 70% выросли транзитные потоки. Но это лишь начало пути. Центральной Азии, которая дальше других регионов, не имеющих выхода к морю, удалена от мировых рынков, требуется качественная инфраструктура. По нашим оценкам, это почти $53 млрд до 2035 года», – пояснил заместитель председателя Правления - главный экономист ЕАБР Евгений Винокуров.

По его словам, немалую часть этих средств предстоит направить на транспортные проекты, развивающие направление Север – Юг, в том числе Трансафганского коридора.

На этой неделе стало известно, что для строящейся в Афганистане железной дороги, которая свяжет порт Хайратон на границе с Узбекистаном с уездом Спинбулдак на границе с Пакистаном, выбрана ширина колеи 1520.