Национальный оператор Южной Кореи Korail получил одобрение властей на замену парка высокоскоростных поездов локомотивной тяги первого поколения, разработанных Alstom, на спроектированные Hyundai Rotem электропоезда с максимальной эксплуатационной скоростью 320 км/ч. Первые 28 поездов намереваются заказать в 2027 году, начало поставок запланировано на 2032 год одновременно с приобретением первого электропоезда последующего поколения EMU-370.

Прототип EMU-370 создаётся в рамках национальной программы исследований и разработок, возглавляемой Корейским научно-исследовательским институтом железных дорог для эксплуатации со скоростью до 370 км/ч при конструкционной скорости 407 км/ч.
 
Правительство разрешило Korail заменить 46 составов KTX-1 с максимальной эксплуатационной скоростью 300 км/ч, назначенный срок службы которых истекает в 2033 году, 16-вагонными поездами модели EMU-320. Из 49 закупаемых за сумму около 5 трлн вон ($3,32 млрд) поездов 3 будут использоваться в качестве резервных.
 
Помимо большей скорости EMU-320 отличаются от поездов первого поколения лучшими характеристиками разгона и торможения за счет распределенной тяги (тяговое оборудование расположено под каждым вагоном) и увеличенной пассажировместимостью – 1000 мест против 955.