Европейское подразделение Toshiba заключило соглашение с австрийским производителем тяговых электродвигателей Traktionssysteme Austria (TSA) о поставке 84 тяговых генераторов, сконструированных специально для гибридных маневровых локомотивов HDB 800, разрабатываемых японской компанией.
Предприятие «КСК Тормозные системы» (КСК ТС, входит в дивизион «Тормозное оборудование» ГК КСК) отгрузило установочную партию блоков колодочного тормоза (БКТ) в размере 64 единиц в адрес АО «Метровагонмаш» (входит в ТМХ) для эксплуатации на опытном поезда метро «Балтиец-2».
Российско-индийское СП Kinet Rail Solutions подало заявку Национальному банку Пенджаба (PNB) на предоставление кредита в размере 4,5–5,0 млрд рупий ($52-58 млн) на производство электропоездов Vande Bharat Sleeper для Indian Railways (IR). Он будет обеспечен российским Сбербанком.
Чистая прибыль компании «ТМХ-Энергетические решения» по итогам 2024 года достигла 777 млн рублей. Объем производства дизельных двигателей на Коломенском заводе и «Пензадизельмаше» вырос на 31% по сравнению с 2023 годом до 671 изделия.
В немецком Потсдаме прошла презентация первого трамвая Tramlink для города. Партия из 13 машин была заказана оператором местной трамвайной сети Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP) у швейцарской Stadler Rail в декабре 2021 года.
Alstom подписал контракты на поставку новых трамваев Citadis для Страсбурга и Гавра. 27 трамваев будут поставлены оператору Compagnie des Transports Strasbourgeois, еще восемь единиц Alstom произведет для Le Havre Seine Métropole.
Иранский производитель MAPNA Group завершил поставку 50 грузовых локомотивов MAP24, мощностью 3000 л.с., для иранской Mobarakeh Steel. На сегодняшний день MAPNA также выполняет заказ Chadormalou Mining на выпуск еще 30 локомотивов.
Польский оператор PKP Intercity заключил контракт с консорциумом, в который входят TRAKCJA SA и DB Projekt Sp. z o. o., на строительство нового локомотивного депо на железнодорожной линии Варшава-Грохув. Проект, стоимость которого составляет более 179 млн злотых (€43 млн), планируется завершить в 2027 году.
АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) в 2024 году получило чистую прибыль по МСФО в размере 1,8 млрд рублей, что в 2,6 раза превышает показатель 2023 года. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Специалисты Коломенского завода (входит в ТМХ) совместно с ВНИКТИ проверили изменённый алгоритм электродинамического торможения первого пассажирского тепловоза ТЭП70БС на железнодорожной линии «Голутвин — Озёры» Рязанского направления Московской железной дороги. Об этом сообщила пресс-служба Коломенского завода.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»