Парламент Финляндии обсуждает поправки в законодательство, которые позволят продлить срок службы российских вагонов ещё на 2 года – до конца 2028 года. Главной причиной называется неспособность Финляндии быстро найти им замену. Об этом сообщило финское издание Yle. 

Запрет использовать российские вагоны, изготовленные по ГОСТу РФ, на внутренних маршрутах Финляндии является требованием Европейского союза. По оценке гендиректора компании VIS Suomen Kiskokalustetehdas Oy Яри Лаппалайнена, потребуется по меньшей мере 800 новых вагонов для замены. 

Как отмечает издание, приняв во внимание экономические последствия антироссийских санкций для стран ЕС, Брюссель изначально предусмотрел льготы на использование железнодорожных вагонов, произведенных в России и странах Балтии. Предполагалось, что к этому времени финские власти каким-либо образом решат проблему, однако они не успели.

Гендиректор компании-оператора Arctic Rail Яни Ниемеля отметил, что в Центральной Европе и Швеции операторы почти всегда арендуют подвижной состав, что позволяет им избежать крупных вложений в покупку вагонов и локомотивов.

Не менее 800 российских вагонов остались в Финляндии после того, как в 2022 году страна из-за санкций ЕС прекратила принимать поставки древесины и химикатов из РФ, осуществлявшиеся по железной дороге. Эти вагоны до сих пор эксплуатируются на территории страны, хотя не соответствуют стандартам Евросоюза.