В статье рассматриваются вопросы стратегического развития отрасли железнодорожного транспорта, как локомотива высокотехнологичного сектора российской экономики. Освещаются проблемы обновления парка подвижного состава, технологической отсталости машиностроителей, обновления нормативно-правовой базы, кадрового обеспечения отрасли. В разделе «Выводы» даются основные рекомендации о мерах, необходимых для развития отрасли.(Доступно в pdf)

В статье дано описание истории внедрения и сферы применения методологии оценки стоимости жизненного цикла (СЖЦ) в европейских странах. Рассмотрены практические вопросы применения методологии СЖЦ при формировании требований потребителей к характеристикам новой техники, организации обслуживания и ремонта подвижного состава. (Доступно в pdf)

В разделе представлены основные макроэкономические показатели и производственные показатели железнодорожного машиностроения 2008-2009 годов. Показатели сформированы на основе официальных данных федеральных органов исполнительной власти, скорректированных по данным ОАО «РЖД» и производителей.(Доступно в печатной версии)

Публикация посвящена актуальным вопросам локализации производств и формирования кластеров в железнодорожной промышленности. Формирование кластеров нацелено на повышение качества и экономию ресурсов на всех стадиях жизненного цикла. Для достижения указанных целей необходимо построение эффективной структуры управления. Авторы разработали модель такой структуры с применением механизма субконтракции, стандартизации и информационных технологий. (Доступно в pdf)

В статье показано, что для повышения качества продукции необходима разработка внутренних нормативных документов. Приведен пример подобных систем в Европе (UNIFI) и Северной Америке (AAR). Процедура принятия таких стандартов в 2-3 раза короче, а совместное финансирование дешевле. Приведен пример одной из коммерческих фирм. Стандарты: Эксплуатационная пригодность, ценообразование, сличительные испытания и др. (Доступно в pdf)

Изложены задачи Системы добровольной сертификации НП «ОПЖТ», созданной на базе ООО «Центр технической компетенции». Описаны задачи, решаемые экспертами этой организации в настоящее время и перспективные задачи в области сертификации технических средств ж/д транспорта, систем менеджмента качества, сертификации услуг. (Доступно в pdf)

Показаны условия достижения требуемого уровня технической готовности магистральными тепловозами нового поколения на примере тепловозов 2ТЭ25А. На основе регрессионного анализа получены статистически и физически адекватные двухфакторные математические модели коэффициента технической готовности для периодов приработки и нормальной эксплуатации этих локомотивов. Показано, что требование ОАО «РЖД» к норме технической готовности тепловозов 2ТЭ25А выполнимо, а проектные параметры СТОР благоприятны для достижения требуемого уровня технической готовности.(Доступно в pdf)

Статья посвящена вопросам, связанным с проблемами перехода предприятий транспортного машиностроения на выпуск высокотехнологичной продукции, отвечающей передовым эксплуатационным требованиям. Основное внимание в статье уделено вопросам несовершенства государственного управления инновационным развитием, отсутствием в России систематизированных законодательных основ инновационной деятельности, а также проблемам, связанным с административными техническими барьерами, негативно влияющими на развитие машиностроительных предприятий транспортного комплекса. (Доступно в pdf)