В статье рассмотрены стратегические направления инновационного развития ОАО «РЖД». Отдельно рассмотрены планируемые новые типы подвижного состава, системы связи и безопасности, меры по энергосбережению, инноционные информационно-управляющие системы. Описаны перспективы развития высокоскоростного пассажирского движения. (Доступно в pdf)
Рассмотрены пути увеличения прибыльности предприятия на основе научной организации труда. Сформулированы принципы бережливого производства, характерные для производства системы «Тойота». Показаны преимущества использования этих принципов для предприятия в целом и для его работников. (Доступно в pdf)
В разделе представлены основные макроэкономические показатели и производственные показатели железнодорожного машиностроения 2008-2009 годов. Показатели сформированы на основе официальных данных федеральных органов исполнительной власти, скорректированных по данным ОАО «РЖД» и производителей. (Доступно в печатной версии)
Рассмотрены актуальные вопросы внедрения системы менеджментного бизнеса на основе процессного подхода и системы показателей в соответствии с требованиями Международного стандарта железнодорожной промышленности IRIS. При подготовке статьи учтены требования новой редакции стандарта IRIS Rev. 02, которая вступила в действие с 22 июня 2009 года. Отмечено, что даже успешно функционирующей системы менеджмента качества уже недостаточно, необходимо учитывать множество дополниельных факторов при разработке и внедрении системы менеджмента бизнеса. Также отмечено, что стандарт IRIS устанавливает более серьезные требования к процессному подходу по сравнению с ISO 9001, а также требования к KPI, что заставляет предприятия по-новому взглянуть на построение системы управления. (Доступно в pdf)
Показано влияние параметров системы технического обслуживания и ремонта (СТОР) на коэффициент технической готовности локомотивов. На основе результатов расчета рассмотрены условия достижения требуемого значения коэффициента технической готовности грузовых локомотивов в гарантийный период их эксплуатации. Приведены физически и статистически адекватные регрессионные многофакторные модели коэффициента технической готовности для периодов приработки и нормальной эксплуатации гарантийных локомотивов.(Доступно в pdf)
Проведен анализ и оценка качества Р-СТПС на базе предварительно разработанный специализированной стохастической методики, обработки и инжиниринговой интерпретации экспериментально-промышленных статистических данных по накоплению повреждений на поверхности катания рельсов. Проведены технико-экономический анализ и многофункциональная оценка технологических возможностей рельсофрезерных поездов (РФП), реализующих технологию обработки рельсов в пути. Результаты предварительных расчетов показывают, что эффективность применения РФП в значительной степени возрастает с ростом глубины фрезерования. Определен оптимальный уровень технических характеристик, которым должен соответствовать РФП применительно к конкретному качеству анализируемых рельсовых подсистем и условиям эксплуатации на российских железных дорогах. (Доступно в pdf)
В статье описаны возможные решения проблемы недостаточного качества железнодорожной техники. Предложен принцип построения системы качества на предприятиях на основе международного стандарта ISO 9001 с последующим переходом на отраслевой международный стандарт IRIS и стандартизация в рамках единого ж/д пространства. Описан механизм создания стандартов разного уровня.(Доступно в pdf)
Проведен обзор инноваций, примененных при реконструкции депо «Металлострой». 30 июля 2009 г. состоялось открытие комплекса по техническому обслуживанию «Сапсанов». Депо оснащено современным оборудованием зарубежного и российского производства. Применение данного оборудования, а также целого ряда высокотехнологичных и энергосберегающих систем, позволило впервые внедрить на российских железных дорогах метод распределения, при котором техническое обслуживание среднего и крупного объема осуществляется в периоды технического обслуживания малого объема, и обеспечить высокую надежность и эксплутационную готовность электропоездов. (Доступно в pdf)
В статье отражены вопросы повышения эффективности и безопасности перевозок за счет применения современных устройств управления, разработанных отечественными производителями с использованием систем глобального позиционирования. (Доступно в pdf)
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»