Укрзалізниця подписала контракт с Крюковским вагоностроительным заводом на поставку 92 новых пассажирских вагонов локомотивной тяги за 5,2 млрд гривен ($116 млн).
Оператор восточной части японской высокоскоростной сети Синкансэн JR East представил дизайн разрабатываемого диагностического поезда с максимальной эксплуатационной скоростью 320 км/ч.
Трамвайные системы Санкт-Петербурга «Чижик» и «Славянка» планируют сделать частью единой городской трамвайной системы под руководством ГУП «Горэлектротранс».
«Нацпроектстрой» завершил монтаж рельсовых плит безбалластного пути ВСМ для полевых испытаний на полигоне Саблино – Тосно, сообщают в группе компаний.
Правительство РФ опубликовало на сайте Официального опубликования правовых актов распоряжение №1914-р, которое предусматривает увеличение уставного капитала ОАО «РЖД» на 421 млн рублей в целях обеспечения создания квантовых сетей.
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил правительству в течение 10 дней проработать вопрос получения 10 тысяч грузовых вагонов из «стран-партнеров».
Italo Holding, владеющая частным итальянским оператором высокоскоростного сообщения Italo, подписала с Siemens Mobility контракт на поставку 26 высокоскоростных электропоездов Velaro в многосистемной модификации с опционом на 14 единиц приблизительно за €3 млрд.
ОАО «РЖД» протянуло 390 км контактного провода и уложило 3,6 тысяч км сетей связи, сигнализации и автоблокировки в рамках электрификации участка Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре длиной 350 км.
Специалисты Петербургского государственного университета путей сообщения (ПГУПС) совместно с АО «НВЦ „Вагоны“» (входит в ПГУПС) разработали систему «Рубеж» для мониторинга технического состояния подвижного состава на ходу.
ОАО «РЖД» завершило разработку семейства высокодобротных волоконно-оптических фильтров. Как сообщает газета «Гудок», это первый российский продукт такого класса для систем квантового распределения ключей. Ранее ВВОФ подобного уровня в России не производились.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»