Совместное предприятие индийского производителя подвижного состава Texmaco Rail & Engineering и чешской вагоностроительной компании Nymwag завершило строительство завода грузовых вагонов и комплектующих для них в Калькутте.
Ростов-на-Дону планирует закупить 65 трамваев (59 трехсекционных и шесть односекционных) в 2027-2030 годы. Об этом свидетельствуют данные Постановления об утверждении Документа планирования регулярных перевозок пассажиров в Ростове-на-Дону на 2026-2030 годы.
На базе ВНИКТИ начались испытания рамы моторной тележки будущего поезда ВСМ, изготовленной на заводе «Уральские локомотивы». Особенностью моторной тележки является подрамник, за счёт которого обеспечивается независимая подвеска тягового двигателя.
Двухэтажный скоростной поезд «Буревестник» официально запущен в эксплуатацию на маршруте Москва - Нижний Новгород. Он отправился в первый рейс с пассажирами из Москвы с Ярославского вокзала. На маршруте будут ежедневно курсировать три пары поездов.
Эстонский пассажирский оператор Elron запустил в тестовую эксплуатацию новые электропоезда 21Ev производства Škoda Group. С 15 декабря они должны начать регулярно курсировать по маршруту Таллин-Клоогаранна.
Уссурийский локомотиворемонтный завод (входит в АО «Желдорреммаш») освоил ремонт колесной пары для магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28 в объеме полного освидетельствования со сменой элементов.
Автралийский оператор Aurizon и Alta Battery Technology анонсировали испытания гибридной тяговой системы для перевозки тяжеловесных поездов, состоящей из дизель-аккумуляторного локомотива и платформы с 40-футовым контейнером, вмещающим литий-железо-фосфатный аккумулятор мощностью 1,8 МВт·ч.
Ростовский ЭРЗ (входит в Желдорреммаш) освоил выпуск трансформаторов ТР-23 для обогрева лобовых стекол и оборудования кабин электровозов серии «Ермак». В дальнейшем планируется перейти к серийному выпуску.
Брянский машиностроительный завод (входит в ТМХ) передал компании «БалтТрансСервис» 10 магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ. Контракт на их поставку был заключен в декабре прошлого года.
Оператор общественного транспорта агломерации Нью-Йорка Metropolitan Transportation Authority ввёл в эксплуатацию первый в городе центр приёмки и испытаний вагонов. Работа предприятия должна обеспечить проводящееся обновление подвижного состава Нью-Йоркского метрополитена.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»