ОАО «РЖД» опубликовало промежуточную отчетность: на 30 сентября долгосрочные обязательства компании выросли на 40% по сравнению с концом декабря 2025 года – с 1,16 до 1,63 трлн рублей, краткосрочные – на 16%, с 2,27 до 2,64 трлн рублей. Одновременно совет директоров компании утвердил бессрочную программу биржевых облигаций максимальным объемом 1,5 трлн рублей со сроком погашения 14 560 дней (40 лет).
«ТМХ-Электротех» (входит в «ТМХ-Энергетические решения») передал на сертификационные испытания опытный образец тягового электродвигателя ДТА-380А для первого в России поезда на водородных топливных элементах модели 62-4584. Об этом сообщила пресс-служба ТМХ.
Высокоавтоматизированный трамвай 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) оцифровал всю линию Екатеринбург — Верхняя Пышма, сообщил генеральный директор компании «Верхнепышминский трамвай» Игорь Заварзин в ходе панельной дискуссии на выставке-форуме Translogistica Ural 2026. Следующим этапом станет подготовка к испытаниям на маршруте в рамках экспериментального правового режима (ЭПР), распространённого на Свердловскую область постановлением Правительства от 21 октября 2026 года № 1377.
Сегодня утром в Испании на маршруте Мадрид-Севилья в провинции Толедо столкнулись два высокоскоростных поезда - AVE №2080 государственного оператора Renfe Class 103 (Velaro) от Siemens Mobility и Iryo №6076 частного оператора Iryo модели Frecciarossa 1000 (ETR 1000) от Hitachi Rail. Об этом сообщили испанские СМИ. По их информации, авария произошла на фоне сбоя системы сигнализации после того, как ее перевели в ручной режим.
Рестайлинговый двухсекционный трамвайный вагон 71-923М «Богатырь-М» с комплексным решением для работы в беспилотном режиме прибыл в Омск для проведения двухнедельной тестовой эксплуатации в условиях действующей трамвайной сети. Об этом сообщила пресс-служба ПК Транспортные системы (ПК ТС).
Национальный грузовой оператор Польши PKP Cargo заключил договоры о продаже 106 выведенных из эксплуатации локомотивов из 337 выставленных на торги в марте. В находящейся в процессе санации компании заявляют, что не могут вернуть технику в оборот из-за трудного финансового положения, в связи с чем объявили повторный электронный аукцион для оставшихся машин.
Румынское Управление по реформированию железных дорог (ARF) выбрало Siemens Mobility победителем тендера на поставку 23 пассажирских электровозов общей стоимостью около 764 млн румынских леев (около €154 млн) со сроком реализации 42 месяца. Контракт предусматривает техническое обслуживание в течение 20 лет с возможностью продления еще на 20 лет, сообщает пресс-служба ARF. Электровозы будут оснащены системой ERTMS, смогут развивать скорость до 160 км/ч и вести составы из 16 пассажирских вагонов.
Южнокорейская Hyundai Rotem подписала меморандум о взаимопонимании с Национальным управлением тоннелей Египта по проекту создания системы водородного трамвайного сообщения в строящейся новой административной столице Египта. Проект предусматривает строительство легкорельсовой линии протяжённостью около 28 км и потенциальную поставку 44 водородных трамваев, оборудования и услуг по техническому обслуживанию. В случае заключения контракта проект станет первой экспортной поставкой водородных трамваев Hyundai Rotem за рубеж.
Azәrbaycan Dәmir Yolları и CRRC Zhuzhou Locomotive заключили контракт о закупке четырех новых семивагонных электропоездов. Об этом сообщила пресс-служба азербайджанского нацперевозчика.
Азиатский банк развития (АБР) одобрил два кредита на общую сумму $652 млн для модернизации железнодорожной инфраструктуры Азербайджана и Бакинского метрополитена. $350 млн планируется направить на модернизацию участка коридора "Север-Юг" от Баку до границы с Россией, $302 млн — на модернизацию систем сигнализации и цифровизацию столичного метро. Об этом сообщается на официальном портале международного финансового института.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»