Опытный образец рельсосварочного комплекса РСМ-2000 «Искра» разработки Группы ПТК с подвесной машиной Т-1400 успешно прошел испытания полного полевого цикла. По итогам испытаний Т-1400 рекомендована к опытной эксплуатации. Об этом сообщила газета «Гудок».

Комплекс предназначен для сваривания рельсов категорий ДТ350 и ДТ350ВС400. В ходе испытаний были сварены четыре контрольных стыка и исследованы 10 образцов рельсов ДТ350ВС400.

«Полученные результаты позволяют нам смотреть в будущее со сдержанным оптимизмом. Мы получили не просто новую сварочную машину, а инструмент с усилием осадки в 140 тс, который теперь готов к работе с тяжёлыми типами рельсов – Р71 и Р75. Но не менее значимо то, что успех Т-1400 открывает дорогу всему комплексу «Искра». Это та техника, которой на сети пока нет, но которая остро необходима», – цитирует «Гудок» начальника отдела сварки, наплавки и шлифовки рельсов управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры РЖД Виктора Романенко.

Подвесная машина Т-1400 с усилием осадки в 1400 кН (140 тс) обеспечивает автоматический контроль параметров сварки и корректировку режимов в реальном времени, что позволяет снизить риск перегрева или нарушения режима охлаждения рельсов ДТ350 и ДТ350ВС400, чувствительных к термическому удару. В «Искру» и Т-1400 заложена возможностью вести сварку при температурах до –30 °C.

Группа ПТК приступила к изготовлению опытного образца двухсекционного комплекса по сварке рельсовых плетей РСМ-2000, входящего в комплекс по замене плетей (КСП), в начале 2025 года. Работу входящей в комплекс сварочной головки собственной разработки Группа ПТК продемонстрировала в августе прошлого года на выставке «PRO//Движение.ЭКСПО». В августе этого года РПК Реммаш сертифицировала секции рельсосварочного комплекса РСМ-2000.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ