Евросоюз рассмотрит корректировку своей космической программы в соответствии с потребностями железнодорожной отрасли. Экспертную группу для оценки возможностей использования спутниковой связи в сигнализации и железнодорожной радиосвязи и вынесения соответствующих предложений создали Европейская комиссия, Европейское железнодорожное агентство, Агентство ЕС по космической программе и совместное предприятие Еврокомиссии и представителей отрасли EU-Rail.

Группа рассмотрит дополнительные варианты применения на железных дорогах спутниковых систем навигации и системы зондирования Земли Copernicus. Технологии защищённой спутниковой связи планируется применять как для критически важных с точки зрения безопасности, так и для прочих железнодорожных телекоммуникационных систем. В частности, экспертная группа изучит возможность использования спутниковой связи для повышения отказоустойчивости европейской системы сигнализации ERTMS – передачи сведений о безопасности и скорости подвижного состава, а также голосовых данных на отдельных линиях. Также планируется проанализировать возможность снижения стоимости развёртывания ERTMS на региональных маршрутах.

«Космические сервисы становятся ключевым фактором модернизации железных дорог Европы. Интегрируя Galileo (спутниковая навигационная система ЕС. – прим. ред.), EGNOS (система для улучшения работы спутниковой навигации. – прим. ред.), Copernicus и будущие решения по защищённой связи в железнодорожные перевозки, мы повышаем точность, устойчивость и безопасность систем», – говорит исполнительный директор Агентства ЕС по космической программе Родриго да Коста.  

Системы Galileo и EGNOS используются в железнодорожном секторе Евросоюза для управления подвижным составом и отслеживания его состояния, а также в системах сигнализации. Система Copernicus применяется для технического обслуживания и ремонта инфраструктуры по фактическому состоянию, предоставляя данные об её износе и состоянии прилегающей территории. Сейчас EU-Rail проводит валидацию второй версии спецификаций стандарта беспроводной связи для железных дорог на основе 5G FRMCS.