Оператор общественного транспорта агломерации Нью-Йорка Metropolitan Transportation Authority (MTA) ввёл в эксплуатацию первый в городе центр приёмки и испытаний вагонов. Работа предприятия должна обеспечить проводящееся обновление подвижного состава Нью-Йоркского метрополитена.
Строительство стоимостью $5,5 млн велось три года. Расположение испытательного центра в западной части района Бруклин позволяет принимать вагоны, доставляемые морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. На выделенных путях они будут проходить первую часть необходимых испытаний и пусконаладочных работ, после чего в составе поездов будут переводиться на основную сеть метрополитена для проведения заключительных процедур.
Новый испытательный центр позволит укорить тестирование и организовать эту деятельность более эффективно – главным образом за счёт централизации работ, ранее проводившихся в нескольких депо.
«Мы готовы начать подготовку более 1500 вагонов, включённых в наш план капитальных вложений, независимо от способа их доставки – по суше или по воде», – говорит председатель совета директоров и главный управляющий MTA Янно Либер.
Приобретение вагонов метро осуществляется в соответствии с планом капитальных вложений на 2025–2029 годы общим объёмом $68,4 млрд. Согласно ему в ближайшие пять лет должны быть поставлены 1309 вагонов японской Kawasaki, производимых в США, и 191 вагон, контракт на приобретение которых ещё не заключён. Все они должны заменить использующийся подвижной состав.
Фото: Metropolitan Transportation Authority
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»