ОАО «РЖД» и ТМХ впервые подписали трёхлетний договор на поставку электропоездов ЭП3Д и ЭП2ДМ. Ранее договоры поставки подвижного состава между РЖД и ТМХ заключались сроком на год. Об этом сообщила Телеграмма РЖД.
В этом году ТМХ поставит в адрес нацперевозчика 15 электропоездов (110 вагонов). Производитель намерен передать 10 поездов ЭП3Д (одну единицу в четырёхвагонном исполнении, три – в шестивагонном и шесть – в восьмивагонном) и пять восьмивагонных электропоездов ЭП2ДМ.
Подвижной состав, который будет выпускаться на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в ТМХ), планируется направить на Горьковскую, Дальневосточную, Красноярскую, Куйбышевскую, Октябрьскую и Северо-Кавказскую железные дороги. Поезда планируется передать в период с апреля по ноябрь.
Подвижной состав оснастят системами климат-контроля, видеонаблюдения, информирования пассажиров, а также крэш-системой, защищающей пассажиров и локомотивную бригаду в случае столкновения с препятствием. Поезда также будут укомплектованы креплениями для провоза велосипедов и специальным оборудованием для пассажиров с ограниченными возможностями.
В январе пресс-служба РЖД сообщила, что в прошлом году компания приобрела два электропоезда серии ЭП2ДМ и 18 электропоездов серии ЭП3Д. Вчера стало известно, что РЖД в этом году выведут на сеть 11 новых электропоездов «Финист».
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»