Польский производитель подвижного состава Newag заключил предварительное соглашение о сотрудничестве (меморандум о взаимопонимании) с Siemens Mobility и её местным подразделением Siemens Mobility Sp. z o.o. для участия в тендере национального оператора PKP Intercity на поставку от 20 до 55 поездов для скорости не менее 320 км/ч.
Соглашение определяет общие условия потенциального сотрудничества. В случае одобрения до конца апреля 2026 года совместной заявки на участие в тендере Newag и Siemens Mobility планируют заключить соглашение, детально регулирующее их взаимодействие. При получении заказа Newag возьмёт на себя «часть производственных и сертификационных работ». Условия предварительного соглашения запрещают партнёрам вести переговоры, касающиеся предмета их сотрудничества, с третьими сторонами до 31 декабря 2026 года.
Newag объясняет потребность в сотрудничестве с Siemens Mobility невозможностью самостоятельно удовлетворить требованиям тендера. От его участников, в частности, требуется иметь опыт поставки поездов для скорости не менее 250 км/ч, тогда как наиболее современные электропоезда производителя – серии Impuls 3 – сертифицированы для скорости 160 км/ч.
Наибольшую скорость из эксплуатируемых в Польше поездов – 250 км/ч – может развивать ED250 на платформе Alstom New Pendolino, однако фактически их максимальная эксплуатационная скорость на данный момент ограничена 200 км/ч.
PKP Intercity объявил тендер на приобретение 20 высокоскоростных поездов с опционом на 35 единиц в конце декабря. Подвижной состав, способный развивать скорость 320 км/ч, предназначен для строящейся в рамках проекта Центрального коммуникационного порта высокоскоростной сети. Заключить контракт на поставку подвижного состава PKP Intercity планирует в августе 2027 года.
Рендер: Siemens Mobility
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»