Министерство промышленности и торговли готово доработать меры поддержки для участников проекта создания высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург (ВСМ), заявил заместитель министра Альберт Каримов на пленарной сессии выставки «Иннопром».

«Проект высокоскоростной магистрали структурирован с учётом поддержки Фонда развития промышленности и кластерной инвестиционной платформы. Эти инструменты там задействованы, и мы готовы работать над их доработкой и шлифовкой», – сказал Альберт Каримов.

По его словам, существующие «привлекательные условия позволяют выстраивать очень сложную, но тем не менее, экономику проекта».

ВЭБ.РФ в мае 2025 года открыл финансирование проекта строительства завода по производству высокоскоростных поездов на площадке ООО "Уральские локомотивы" (входит в СТМ), направив в рамках проекта первый транш - порядка 7 млрд рублей. Ранее наблюдательный совет одобрил условия участия ВЭБ.РФ в финансировании проекта строительства завода в объеме до 33,915 млрд рублей на срок до 14,5 лет. Кредит предоставляется на специальных условиях в рамках механизма "Кластерная инвестиционная платформа".

Также для финансирования опережающей закупки оборудования для нового завода были предоставлены займы Фонда развития промышленности.

В СТМ оценивают стоимость создания поездов и ведущегося сейчас строительства комплекса по их производству общей площадью 60 тыс. кв. м  в 44 млрд руб., планируют к концу года начать производство вагонов. Завершить строительство пяти объектов комплекса планируется в 2026 году, серийное производство предполагает выпуск от 15 до 18 высокоскоростных поездов в год. Проект по созданию производства может окупиться при выходе на объем производства около 100 поездов, но в СТМ ориентируются на спрос более 290 поездов для всей перспективной сети ВСМ в России.