Департамент транспорта штата Коннектикут предлагает заменить электропоезда M8 на дизельные поезда на линии Shore Line East, эксплуатировавшиеся до 2022 года. Главная причина – возможность экономии до $9 млн при эксплуатации. Об этом сообщил комиссар Департамента транспорта Гарретт Эукалитто во время презентации бюджета перед Комитетом по ассигнованиям законодательного собрания штата.
По его словам, власти штата намерены сократить расходы на транспорт. Департамент сообщает, что дизельный подвижной состав можно вернуть на линию без покупки новых единиц. Эксплуатация таких поездов обходится значительно дешевле, чем обслуживание электрического парка.
На линии планируется оставить один поезд M8 из 20, эксплуатируемых на сегодняшний день. Остальные будут выведены в резерв.
Электропоезда разной составности M8 производства японской Kawasaki эксплуатируются в штатах Коннектикут, Нью-Джерси и Нью-Йорк с 2011 года. Всего на американских предприятиях в Йонкерсе и Линкольне, а также на японском заводе в Кобе выпущен 471 вагон М8.
До введения в эксплуатацию электропоездов на линии Shore Line East эксплуатировались поезда локомотивной тяги с вагонами Mafersa. Основные модели тепловозов – GE P40DC Genesis, P40DC, EMD GP38.
Фото: en.wikipedia.org
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»