Правительство Индии рассматривает возможность выделить на безопасность на железных дорогах в 2027 финансовом году (с апреля 2026 года) рекордную сумму – более 1,3 трлн рупий ($14,5 млрд), сообщили индийские СМИ. Это около половины капитального бюджета национального оператора Indian Railways и на 12% больше, чем годом ранее.

Средства направят на обслуживание подвижного состава и критически важной инфраструктуры, включая обновление и обслуживание путей, а также на внедрение индийской автоматизированной системы защиты поездов Kavach. Кроме того, будет продолжаться модернизация сигнализации, замена механической блокировки на электронную, автоматизация необслуживаемых переездов, полное оснащение станций и перегонов путевыми цепями, установка высокопрочных рельсов и устройств обеспечения безопасности при тумане на основе GPS.

По итогам 2025 финансового года Indian Railways сообщила о 31 аварии, по итогам семи месяцев текущего – о 10 значимых инцидентах. С 2015 по 2024 финансовый год 678 аварий привели к гибели 748 человек. При этом основная доля смертей на индийских железных дорогах приходится на несанкционированные переходы путей (около 15 000 в год) и падения через отрытые двери переполненных поездов.

С 2015 по 2024 финансовый год число электронных блокировочных станций на железных дорогах Индии увеличилось в 4,6 раза, составив 3944, действие автоматической блокировки расширилось с 1486 км путей до 4011 км.

Индийская система автоблокировки Kavach охватывает более 2% от общей протяженности сети длиной около 67 тыс. км. Распределены тендеры на внедрение системы на 15,5 тыс. км индийских железных дорог.

Фото: Lidar News