Петербургский завод «Электропульт» (входит в ГК КСК) планирует в 2026 году запустить на бывшей площадке немецкой Siemens производство тяговых двигателей для электропоездов «Иволга» и вагонов метро с годовым объемом около 500 единиц. Об этом сообщил Ъ-СПб со ссылкой на генерального директора завода Сергея Реботенко.
К 2027 году предприятие намерено производить около 1500 единиц такой продукции в год. Сейчас в расположенном на территории завода бывшем производственном цехе «Сименс Привод», который ГК «КСК» выкупила в прошлом году, идет освоение производства генераторов подвагонного типа. Их планируемый средний годовой объем составит около 600 единиц.
По словам Сергея Реботенко, производственная линейка завода претерпела существенные изменения. Предприятие производит перечень номенклатуры изделий для проектов «Иволга 4.0», «Москва-2024» и «Балтиец». Также завод выпускает тяговые накопители, преобразовательную технику, пульты машиниста и ряд других изделий для рельсового транспорта. По изготовлению комплектов электрооборудования в 2026 году планируется выйти на 48 электропоездов в год.
«Несмотря на относительно короткий срок участия завода «Электропульт» в проектах Трансмашхолдинга, доля заказов от предприятий ТМХ растет. При этом смещение акцентов происходит не в ущерб работе с традиционными заказчиками завода», — говорит Сергей Реботенко.
Общая доля контрактов от ТМХ в портфеле заказов завода, по его словам, к началу 2026 года должна составить более 30%. Также предприятие планирует выйти на рынки Казахстана и Белоруссии.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»