В США в ходе официального визита делегации Казахстана подписано мандатное соглашение о привлечении финансирования в размере $1,6 млрд сроком на 10 лет на обновление локомотивного парка АО «НК «Қазақстан темір жолы». Об этом сообщила пресс-служба КТЖ.
Документ подписан КТЖ и Citibank, который выступает координатором финансирования. Поддержку сделки обеспечивает Экспортно-импортный банк США (US EXIM), выступающий гарантом.
Также КТЖ и Wabtec подписали соглашение о сотрудничестве в сфере повышения квалификации кадров. Согласно документу, в 2027 году Wabtec организует обучение сотрудников ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» на своих производственных площадках в США. Программа направлена на подготовку, переподготовку и повышение квалификации специалистов в области эксплуатации и технического обслуживания локомотивов серии ТЭ33АT, включая изучение особенностей дизельного двигателя HPCR EVO.
По завершении первого этапа программы обучение будет продолжено на предприятиях Wabtec в Казахстане. Кроме того, корпорация Wabtec продолжит оказывать содействие в организации стажировок и практического обучения для студентов и выпускников казахстанских вузов, отобранных в рамках государственной программы подготовки кадров за рубежом «Болашак».
Контракт на производство и поставку 300 локомотивов Wabtec для КТЖ был подписан в сентябре этого года. Его стоимость - $4,2 млрд. Локомотивы будут производиться на заводе АО «Локомотив құрастыру зауыты» в Астане. Как сообщалось, поставка будет проходить с 2027 по 2036 годы. В среднем каждый год будет поставляться в адрес КТЖ 30 локомотивов. В начале ноября пресс-служба КТЖ сообщила, что поставки локомотивов Wabtec запланированы до 2038 года.
Фото: КТЖ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»